"C'est énorme." BMW et Ford parmi les constructeurs automobiles annonçant leur intention d'adopter la technologie de recharge des véhicules électriques de Tesla

par: Elisa Raffa

Publié : 1 août 2023 / 16h17 HAE

Mise à jour : 2 août 2023 / 08h36 HAE

(NOUVELLES DE LA QUEEN CITY) – Ce mois-ci, plusieurs grands constructeurs automobiles, dont BMW, Ford et GM, ont annoncé qu'ils utiliseraient la technologie de recharge de Tesla dans leurs nouveaux véhicules électriques.

Cela signifie qu’un simple clic devient plus fort.

"Eh bien, avec les chargeurs Tesla, c'est assez facile grâce à la suralimentation", a déclaré un conducteur de véhicule électrique.

Alors que de plus en plus de constructeurs comme Ford et GM optent pour la facilité de recharge de Tesla, un conducteur de véhicule électrique a ajouté : « J'ai plus d'options parce que nous avons un adaptateur, donc je peux pratiquement accéder à toutes les stations de recharge. »

Bientôt, même les conducteurs de véhicules électriques non Tesla pourront profiter des avantages de ce clic aussi facilement que de cliquer sur un adaptateur sur le chargeur de votre téléphone lors d'un voyage dans un pays étranger.

"Vous avez différents câbles, vous avez différentes tailles de câbles, car c'est une question de thermodynamique, de quantité de jus qui circule réellement à travers le câble", a déclaré Ray Addison, un gourou des véhicules électriques.

En tant que vice-président du marketing et des ventes de Go-Station, une entreprise qui déploie des chargeurs publics et privés dans tout le pays, il a été témoin des difficultés croissantes de l'infrastructure des véhicules électriques.

"Quand vous pensez à une voiture à essence, le port est soit à l'arrière gauche, soit à l'arrière droit, et il s'agit d'une seule buse", a déclaré Addison. « Pour les véhicules électriques, vous disposez de trois types de connecteurs différents, et cela peut être à l'arrière gauche, à l'arrière droit, à l'avant gauche ou droit, ou quelque part au milieu. Il n’y a donc pas encore d’uniformité, ce qui complique les choses pour les entreprises de recharge de véhicules électriques.

Addison mentionne que le déploiement des chargeurs pourrait prendre de six à 18 mois. C'est pourquoi de plus en plus de constructeurs automobiles souhaitent réduire ce temps en s'appuyant sur un train en marche déjà robuste.

« De cette façon, nous réduisons en quelque sorte les barrières à l’entrée », a-t-il expliqué. « Alors maintenant, vous avez accès à davantage de chargeurs de VE sur le marché, ce qui réduit ce sentiment d'autonomie ou d'anxiété de charge et permet à plus de gens de dire : « Hé, si je possède un VE, il y a plus de points de recharge pour que je puisse recharger mon véhicule ». véhicule.'"

Avec plus de 45 000 chargeurs Tesla dans le monde, la société de véhicules électriques est le leader automobile et a jeté les bases des chargeurs. Une concurrence accrue peut améliorer la technologie et les performances.

Selon le ministère de l’Énergie, les ports publics de recharge des véhicules électriques ont augmenté de 4 % au cours du seul premier trimestre 2023, ajoutant plus de 5 000 ports au réseau.

"L'objectif et l'intentionnalité du gouvernement sont d'investir de l'argent dans les infrastructures, mais aussi de se concentrer sur les communautés mal desservies", a expliqué Addison. "C'est incroyable. C'est énorme.

Alors que le projet de loi bipartite sur les infrastructures et la loi sur la réduction de l’inflation prévoient d’ajouter au réseau de recharge des véhicules électriques, l’un des objectifs est de garantir que personne ne soit laissé pour compte.

« Nous devons veiller à ne pas négliger certaines communautés, en particulier celles qui ont été touchées par le changement climatique au fil des générations », a ajouté Addison. "Ceux qui sont entourés d'autoroutes et ressentent les conséquences d'une mauvaise qualité de l'air."

Ces communautés historiquement délimitées manquent souvent de commodités et de nécessités que d’autres communautés pourraient avoir.

« Même s’ils n’ont peut-être pas les véhicules pour le moment, gardez à l’esprit que seulement 6 % des véhicules en circulation sont électrifiés », a déclaré Addison. "Ainsi, au cours des cinq prochaines années, il y aura plus d'options, des options plus abordables, plus d'options de style et une variété différente, ce qui permettra à plus de gens d'acheter ces véhicules."

Les entreprises peuvent tirer profit de la diversité des véhicules électriques et de leur technologie de recharge. Addison dit qu’il s’agit d’un double bonus.

"Ceux qui entrent et traversent devront facturer", a déclaré Addison. « Quelle formidable façon de les attirer dans cette communauté, de les faire sortir de leur voiture, de se lancer dans une entreprise locale, d'acheter une tasse de café ou un muffin végétalien et de faire circuler davantage d'argent dans la communauté.

Ainsi, même si les nouvelles mesures prises par d’importants constructeurs automobiles pour aider à étendre le réseau de recharge des véhicules électriques peuvent sembler être un petit pas dans la bonne direction, « avec plus de véhicules électriques sur la route, nous y gagnerons tous, et le climat gagnera ».